“WHOOSH”炒股配资资金，一个用于形容极快速度的拟声词，在印尼文化里有“省时、高效、先进”之义。正是这样一个词，被印尼用来为雅万高铁命名。雅万高铁开通，成为高质量共建“一带一路”东南亚样板。

　　第三届“一带一路”国际合作高峰论坛召开在即。站在共建“一带一路”倡议提出10周年的节点，人们看到，随着一个个山河驿站从无到有、一条条黄金通道渐次打通，“一带一路”的“动脉”逐渐清晰，“筋骨”愈发强健。10年间，包括雅万高铁在内的一批基础设施项目从蓝图变为实景，“六廊六路多国多港”互联互通架构基本形成。

　　在雅万高铁之前，另一条“钢铁巨龙”——中老铁路全线建成通车且运营成效良好，老挝由此实现从“陆锁国”到“陆联国”的夙愿。在非洲，对肯尼亚经济增长贡献率达2%的蒙内铁路、非洲首条跨国电气化铁路亚吉铁路，则成为拉动东非乃至整个非洲国家纵深发展的重要通道。

　　中国国际经济交流中心总经济师陈文玲表示，这些铁路为内陆国家和地区找到“出海口”，更通过港口贸易使其融入全球价值链。

　　在铺就“致富路”的同时，人们架起“连心桥”、共筑“发展港”。从通车运营的中俄黑河公路桥、同江铁路桥，到已成为地标性建筑的克罗地亚佩列沙茨跨海大桥；从中西非地区重要的现代化深水港——尼日利亚莱基深水港，到跃升为欧洲第四大集装箱港口的希腊比雷埃夫斯港……瑞典“一带一路”研究所副所长侯赛因·阿斯卡里说，共建“一带一路”项目“质量高、成本低、建设时间短，为促进欧洲互联互通作出了巨大贡献”。尼日利亚中国研究中心主任查尔斯·奥努纳伊朱说，“一带一路”倡议正在让非洲大陆互联互通的梦想变成现实。

　　“共建‘一带一路’，关键是互联互通。”中国国家主席习近平曾指出，只要大家齐心协力、守望相助，即使相隔万水千山，也一定能够走出一条互利共赢的康庄大道。据知，即将召开的第三届“一带一路”国际合作高峰论坛将明确下阶段推进高质量共建“一带一路”的合作方向及重点领域，其中，围绕互联互通的合作将是本届论坛的一大看点。

　　官方介绍，本届高峰论坛预计达成的成果总量有望超越前两届高峰论坛，论坛上将发表务实合作项目清单等，中外企业还将商签一批合作项目。学者表示，论坛期间各方有望进一步对接“一带一路”框架下的新合作，不断完善“陆海天网”四位一体的互联互通格局。更完备的设施联通，将为继续促进经贸和产能合作、加强文化交流和人员往来奠定坚实基础。

　　“可以说，基础设施互联互通是看得见摸得着的，是最有说服力的。”陈文玲说，共建“一带一路”打破一些国家人为制造的屏障和壁垒，形成推动世界互联互通的大流通雏形。

　　有共建“一带一路”拳头产品之称的中欧班列就是一个例证。截至今年6月底，中欧班列累计开行7.4万列，运输近700万标箱，货物品类达5万多种。多个国际知名物流协会表示，中欧班列为世界提供了一种能够有效缓解全球供应链紧张难题、增强国际物流保障能力的可靠物流方案。

　　另据世界银行预估，如果“一带一路”倡议框架下的交通基础设施项目全部得以实施，到2030年，每年将有望为全球带来1.6万亿美元的收益，占世界经济总量的1.3%。

　　以本届高峰论坛为契机，共建“一带一路”也有望持续打造优质标志性工程和推动“小而美”项目，深入推进基础设施、民生项目等重点领域合作，铺就更多“幸福路”。

　　匈塞铁路的匈牙利布达佩斯－克莱比奥段轨道铺设工作正在展开。铁路施工沿线经过多个自然保护区，中国基建团队采用多种措施加强保护。瑞典学者阿斯卡里认为，这凸显了共建“一带一路”项目互利共赢、环保可持续及高效益的特点。

　　专家还表示，一些建设周期长、服务长远发展的工程项目，就像播下的种子，综合效益逐步展现出来。特别是在逆全球化思潮不断涌动的背景下，共建“一带一路”着力打通经济全球化的大动脉，有助于构建普惠平衡、协调包容、合作共赢、共同繁荣的全球发展格局。

　　北京师范大学“一带一路”学院研究员万喆说，基础设施“硬联通”带来很多项目，也带来经济发展、技术进步及就业岗位，要紧紧抓住发展这个最大公约数，把“一带一路”建设成为惠及人民的“幸福路”。

　　中方近日发布的《共建“一带一路”：构建人类命运共同体的重大实践》白皮书指出，面向未来，只要各方携手同心、行而不辍，就能“让共建‘一带一路’越来越繁荣、越走越宽广”。外界期待，随着论坛召开炒股配资资金，共建“一带一路”倡议将进一步助力世界的互联互通，以联通促理解，以理解增互信，以互信巩固和平与发展。(完)